金黄的沙海覆盖着整个
埃及大地,
尼罗河犹如一条墨绿色的缎带纵穿而过,在地中海入海处,冲积出一片肥沃的绿洲。尼罗河三角洲的黑土地孕育了埃及7000年的灿烂文明。公元前5000年,日渐干旱的气候灼烧着埃及地区丰茂的草原,慢慢地,沙漠取代了草场,游牧部落不得不聚集到尼罗河沿岸。他们在此定居下来,耕种、捕渔。
尼罗河三角洲
在开罗北部,尼罗河被分为两条支流在古老的港口达米埃塔和罗塞塔汇入地中海,形成了最肥沃的土地之一,当然这也是世界上种植利用率最高的土地之一,郁郁葱葱成扇形的尼罗河三角洲内有无数条水沟是埃及的农业中心。如果你有时间,可以花点时间远离大路,去领略三角洲地区独特的环境和文化。
尼罗河大坝
乘车往返开罗和大坝之间摇摇晃晃的游船也很有趣,大坝在市区以北16公里尼罗河分为两条支流的地方。乘游船单程需要90分钟,最好在周五或公众假期乘船游览,因为那时穿上都是成群结队的青年人和小型家庭聚会,在大坝上还有气氛热烈的游艺集市和公共花园。船上会播放阿拉伯语的流行音乐,年轻乘客们一起哼唱、拍手、舞蹈、轻轻地摇摆。这将是一次愉快的半天短程,尤其是阳光明媚、天空晴朗的日子。
大坝始建于19世纪初。尼罗河分支和运河两岸的一些池塘和水闸保证了三角洲地区全年的灌溉,从而大幅提高了当地的棉花产量。
达米埃塔大坝由71道水闸组成,横跨河面全长52米;罗塞塔大坝全长43米,共有61道水闸。两座河坝之间宽1公里的地区到处都是花园,河边还有咖啡馆和纪念品摊。这里就相当于开罗的Coney lsland 或Blackpool,很受年轻小伙子的欢迎。他们的消遣是租辆小型摩托车或自行车,飞速冲下人行道,当然必须躲开愤怒的行人,吓走滨河路上来来往往拖着马车的马群。
去大坝最好的方法是从广播电视大楼前面的河边出租车车站搭乘私人经营的游船,车站就在埃及首都开罗市中心Ramses Hilton以北。政府经营的游船并不是那么受欢迎,其出发点与私人游船相同,不过往返的价格为10卢布。
宰加济格和布巴斯提斯
布巴斯提斯废墟就在宰加济格城外,宰加济格是埃及最古老的城市之一。古城布巴斯提斯伟大的神是优雅的猫女巴斯泰。很多节日都是为了供奉巴斯泰,据说这些节日吸引了超过70万的游客,游客到此欢唱舞蹈、享受美食、畅饮、并向女神奉上贡品。
虽然宰加济格城内并没有多少值得参观的景点,但真正的埃及古物爱好者会愿意去布巴斯提斯神庙。这座神庙由第四王朝建造胡夫金字塔和哈夫拉金字塔的伟大建筑者们所造,在随后的17世纪里,各个王朝不断对其扩建。虽然这个建筑奇迹曾经一度高于整座城市,但今天这座神庙却是一堆碎石。猫坟场旁向下200米处有一条路,哪里有很多地下陈列室,人们在这些陈列室里发现了许多猫的青铜雕像,值得前去一游。
宰加济格和布巴斯提斯在开罗东北部80公里处,从首都出发可以用一天时间游览这两个城市。开往塞得港的列车需要1个半小时;从开罗拉美西斯站出发的列车上午8点45分、上午11点30分、下午2点30分、晚上7点和10点发车。车票的价格为成人20、学生15.修道院在法鲁克大街路东南约1公里处,从宰加济格的车站出发,出租车片刻就能带你到达景点。
三角洲探险
在埃及早起的历史中,三角洲地区的地位同上埃及一样重要,但很少有考古遗址证明这点。沙漠和干旱的南部有助于保存法老的遗址,三角洲地区惊人的生育率带来消极 的影响。数百年来,三角洲的古城、寺庙和宫殿纷纷倒塌,我们慢慢将之遗忘于农民犁成的平地中。
因此,这个地区的吸引力就是有机会遇到外国人难得一见的部落,在哪里你可以深入了解埃及农民的生活方式。该地区遍地绿色、风景宜人,如果你看了太多的旋转沙流和光秃秃的岩石,到这里来必定能让你心旷神怡。如果你真的想去这个地方,我们强烈建议读一读阿米塔乌·高希的《古物王国》,了解一下作者长期居住在三角洲村的原因。
你可以租车或乘坐当地穿梭于各个城市的公共汽车,但如果你想要真正感受这个不可思议的绿色乡村,你最好包车。一般来说,处于安全考虑,你最好沿着主要道路行走,如果遇到警察拦截,你可以说你迷路了。去三角洲探险的另一种方式是乘坐游船,基本上这是埃及版的“狂欢巡游”
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