金水桥位于北京市东城区北京故宫内，分外金水桥和内金水桥，建于明永乐年间。内金水桥位于故宫内太和门前广场内金水河上，系五座并列单孔拱券式汉白玉石桥；横亘在天安门前外金水河上的三孔拱券式汉白玉石桥为外金水桥，建于明永乐年间，重建于清康熙二十九年（1690年）。金水桥的蓝本，出自南京故宫的内五龙桥。桥的设计师和主持建造者，是一位元代河北普通石匠杨琼，石雕技艺唐宋以来已名闻于世。
金水桥用时参考：1-3小时
金水桥交通
1.公交
到达天安门广场东：2路, 5路, 22路, 120路, 126路, 203路夜班车, 210路夜班车, 专1路, 专2路
到达天安门广场西：2路, 5路, 120路, 126路, 210路夜班车, 专1路, 专2路
2.地铁
地铁1号线天安门东、天安门西站下车
金水桥门票：免费
金水桥开放时间：全天 (1月1日-12月31日 周一-周日)
金水桥桥体结构
外金水桥
外金水桥，在天安门、太庙、中山公园前。共7座，三孔拱券式，南临天安门广场，北倚天安门城楼。桥栏雕琢精美，形似条条玉带，与古朴的华表和雄伟的石狮构成天安门前巍峨壮丽的景色。
中间五座造型别致、雕刻精美的石桥分别与天安门城楼的五个门洞相对应。桥南（包括桥）距城门洞62米，桥与桥之间距离5米。桥稍有坡度，中间出现拱面，而且桥身中间窄，两端宽，呈“工”型。这种变化多姿、起伏曲折的线条，似“蹑玉桥之长虹”，更增添了天安门的华丽。
假如有人细心观察一下，就不难发现七座桥上的玉石栏杆全都不尽相同。中间的桥是蟠龙雕花柱，桥面最宽。正中的一座最为宽扩宏大，长23.15米，宽8.55米，称为“御路桥”；御路桥左右的桥宽5.78 米，叫“王公桥”；王公桥外侧的桥较窄，宽4.55米，叫“品级桥”；在太庙（劳动人民文化宫）和社稷坛（中山公园）门前的两座桥比品级桥还窄，叫“公生桥”。人们看到的这两座桥已不是昔日的“公生桥”，曾于解放后扩建，桥身加宽为11.8米。桥的建筑装饰也不一样。御路桥的白石栏杆柱头上雕刻的是蟠龙望柱，下衬云板，其余四座的白石栏杆上皆雕成荷花栏柱。
内金水桥
天安门前面的那条河叫外金水河，在午门内太和门前的弓型人工河道，叫内金水河，跨越河上的五座并列的石桥，是内金水桥。内金水河河水从紫禁城西北角护城河引进紫禁城内，曲曲弯弯地流向南，再向东，又再向南，时隐时现，或宽或窄，与紫禁城东南角外的护城河相通，全长达两千多米。
最华丽的河段在太和门前，既开阔又规整，装饰也颇为华丽。河底与河帮均用白石砌成，两面河沿设有汉白玉石的望柱和栏板。只有皇帝才能通过的主桥：五座内金水桥之中，居中的桥最长最宽，为主桥，只有皇帝才能通过；左右四座为宾桥，供宗室王公和文武百官通行。
在太和门前广场，共5座，单孔拱券式。造型秀美，同雄伟壮观的午门城楼和金碧辉煌的太和殿相映衬，引人入胜。午门之内，太和门前是青砖墁地的一个大广场。广场南部自西向东蜿蜒流淌着一条如弓形的金水河。河上并排横跨五座单孔石桥。这就是所谓的“内金水桥”。这是紫禁城内最大，也是最壮观，最华美的一组石桥。这五桥随着弯曲如弓的金水河河道也成弧形排列。桥的规格制式和外金水桥相同。正中的一座是御路桥，桥长23.15米，宽6米，汉白玉望柱上雕刻蟠龙祥云；御路桥东西两侧为王公桥，长21米，宽5.4米；再两侧为品级桥，长19.5米，宽4.8米。
金水河由广场西边的熙和门底下穿过进入广场，从东边的协和门底下穿出。进口处和出口处都有一个单拱的桥洞。上面也有桥面，可以通行，但只有挨着广场的一侧有护栏和望柱。相当于半座桥梁。结构独特而巧妙，和殿门及南北通道十分协调，和整个广场构成一个和谐、美观的整体。无论从那个角度或远近观望，视觉效果极佳。这设计上的匠心独具，令人叹服。
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